×
Ir al contenido principal

A Land Rover está a lançar uma nova garantia de cinco anos em toda a sua gama de veículos, para proporcionar tranquilidade e segurança aos proprietários de um Land Rover. Durante cinco anos, ou 150 000 km, consoante o que ocorrer primeiro, terá cobertura sem custos adicionais.

DEIXE O SEU LAND ROVER NAS MÃOS DE QUEM O CONHECE MELHOR

A nossa rede de centros de manutenção e reparação autorizados cumpre com os rigorosos standards de qualidade e serviço da Land Rover.

HÁ MUITOS MOTIVOS PARA VIR A UM REPARADOR AUTORIZADO, MAS DAMOS-LHE 3.

1. Ninguém conhece melhor o seu Land Rover do que os técnicos da marca que o viu nascer, e que contam com uma formação superior.

2. Sem custos escondidos nem surpresas, nos nossos centros oficiais só vai encontrar transparência e um nível de qualidade de acordo com o que se espera da Land Rover.

3. Para garantir a sua máxima satisfação, oferecemos serviços adicionais de carroçaria, mobilidade, higienização e inspeção, entre outros.

Testes em laboratório comprovam que a futura tecnologia de purificação do ar do habitáculo da Jaguar Land Rover inibe, em até 97%, vírus e bactérias que se propagam pelo ar.

O protótipo do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) utiliza a tecnologia nanoe™ X** da Panasonic para inibir os vírus e bactérias nocivos, pelo que irá auxiliar os habitáculos dos futuros modelos da Jaguar e Land Rover a proporcionar uma experiência única aos clientes.

A tecnologia inovadora nanoe™ X da Panasonic foi também submetida a testes com o novo coronavírus (SARS-CoV-2) nas instalações da Texcell, uma organização internacional de investigação especializada em testes virais e perfis imunológicos, além de ser um dos poucos laboratórios do mundo autorizados a realizar testes com o novo coronavírus. No teste de duas horas em condições laboratoriais, a tecnologia conseguiu inibir mais de 99,995% do vírus.

A tecnologia nanoe™ X é dez vezes mais eficaz que a anterior nanoe™ e disponibiliza uma purificação ativa do ar através de alta tensão para criar triliões de radicais hidroxilos (OH) dentro de nanomoléculas de água. Estes radicais hidroxilos desnaturam as proteínas de vírus e bactérias, o que contribui para a inibir o seu crescimento. Em complemento, eliminam os odores e inibem os alergénios de uma forma similar para que os clientes possam respirar um ambiente mais limpo.

Alexander Owen, Research Engineer, Jaguar Land Rover, declarou: “Esta tecnologia é um excelente exemplo de que podemos tirar partido do potencial da natureza e coloca a Jaguar Land Rover na liderança deste tipo de tecnologia de habitáculo”.

Graças a esta investigação pioneira, a Jaguar Land Rover poderá disponibilizar no futuro a próxima geração de filtragem avançada de ar do habitáculo. Atualmente, a tecnologia nanoe™ e o filtro PM2.5 são disponibilizados em diversos modelos^ da gama Jaguar, incluindo o novo SUV elétrico de alta performance Jaguar I-PACE, bem como em modelos Land Rover, como o Discovery e o Range Rover Evoque.

O galardoado Novo Land Rover Defender 110 conseguiu mais uma avaliação de cinco estrelas – desta feita pelos especialistas de segurança da Euro NCAP. O modelo Land Rover mais durável e com mais capacidades de sempre foi reconhecido com a classificação máxima de cinco estrelas na ronda mais recente de resultados de testes.

O Defender conjuga tecnologias de assistência avançadas com uma engenharia de construção do chassis ultrarrígida com elevado conteúdo de alumínio, para lidar com condições desafiantes. Nas tecnologias inteligentes disponíveis no Defender incluem-se a Travagem de Emergência, Assistência à Manutenção da Faixa e Monitor de Colisão Traseira.

O condutor e os passageiros são protegidos por seis airbags, e foram incorporados até três pontos de fixação ISOFIX. O Novo Defender conseguiu uma classificação de 85 porcento para proteção de Ocupantes Adultos e Crianças, 79 porcento para Assistência à Segurança e 71 porcento para Utilizadores Vulneráveis da Estrada, que contribuíram para uma classificação global de cinco estrelas.

Nick Rogers, Executive Director, Product Engineering, Jaguar Land Rover afirmou: “Desde o momento em que começámos a criar o Novo Defender, estivemos obcecados com a segurança funcional e proteção dos ocupantes e outros utilizadores da estrada. Estabelecemos o objetivo de criar o veículo Land Rover com mais capacidades e mais durável de sempre, com características de segurança que verdadeiramente maximizam a experiência de condução. É uma honra incrível receber este reconhecimento da Euro NCAP, que atribuiu ao nosso Novo Defender a classificação de cinco estrelas.”

A Euro NCAP testou um Novo Defender 110, mas a robusta família 4×4 inclui também o compacto Defender 90.

 

O clássico evento de Golf JOP está a chegar ao CityGolf no Porto! Não perca no dia 10 de outubro um dia memorável no sítio do costume. Inscreva-se já: www.citygolf.pt | info@citygolf.pt

O SUV de luxo original definiu o mercado desde 1970 e, cinco décadas depois, o Range Rover evoluiu para uma família de veículos de luxo desejáveis ​​e capazes com uma mistura atraente de design, refinamento e inovação de engenharia.

Para celebrar o 50º aniversário do modelo, Henry Poole cria um tecido em honra da data marcante. O tecido é inspirado nas cores da pintura externa do Range Rover do ano 1970. Tuscan Blue, Bahama Gold e Davos White foram combinados para criar uma nova torção no clássico tecido xadrez, como é visível na fotografia.

O Earth Photo é um concurso internacional de fotografia que tem como objetivo sensibilizar sobre os problemas ambientais e geográficos ao expor as histórias subjacentes a cada imagem e vídeo galardoados. O prazo de inscrição já está aberto, e as imagens e vídeos selecionados e galardoados serão exibidos no verão e no outono.

Laura Wood, Head of Global PR Brand & Partnerships, Jaguar Land Rover, comentou: “A Land Rover auxilia as pessoas a aproveitarem o mundo ao máximo, pelo que estamos muito satisfeitos por apoiar o Earth Photo da Royal Geographical Society.

Earth Photo é composto por cinco categorias de prémios: People (Pessoas), Place (Lugares), Nature (Natureza), Changing Forests (Florestas em mudança contínua) e A Climate of Change (O clima de mudança). No ano passado foram recebidas 2.600 inscrições de participantes de todo o mundo.

Recordamos aos participantes que devem realizar as suas fotografias e vídeos respeitando as medidas de segurança e as restrições impostas pela pandemia do corona vírus.

Os anfitriões do concurso e as exposições anuais serão a Royal Geographical Society, a Land Rover e Forestry England, e irão contar com o apoio da consultora de artes visuais Parker Harris. Todos os detalhes sobre como participar do concurso podem ser encontrados aqui: https://earthphoto.artopps.co.uk/.

O novo Discovery Sport foi concebido com base na Arquitetura Transversal Premium da Land Rover que, em conjunto com as mais recentes tecnologias de condução fora de estrada, assegura que este SUV foi concebido para transportar a sua família em segurança para qualquer lugar.
O novo membro da família Discovery encontra-se equipado com novas características que reforçam a imagem do Discovery Sport como um SUV compacto, confortável e estável para chegar aos locais mais inacessíveis.

Em complemento à caixa de velocidades automática e à tração integral, o Terrain Response 2 é incorporado de série no novo Discovery Sport. Proporciona aos condutores não apenas a possibilidade de selecionarem um dos quatro modos (Conforto, Areia, Relva/Gravilha/Neve e Lama/Trilhos) para otimizar a performance e as capacidades, o novo modo Auto permite também que o Discovery Sport selecione o modo mais adequado em função das condições e ajuste o binário automaticamente para se adaptar ao terreno. Em conjunto com o Sistema Dinâmico Adaptativo, disponibiliza também o modo Dynamic para usufruir de uma experiência de condução maximizada.
O novo Discovery Sport integra várias tecnologias todo-o-terreno desenvolvidas pela Land Rover: O Controlo de Descida de Declives (HDC) e o All Terrain Progress Control (ATPC) são incorporados de série, bem como o ClearSight Ground View. O conceito do capot invisível da Land Rover torna-se realidade com uma imagem virtual de 180 graus da zona dianteira inferior do veículo na condução em piso irregular, ou nas manobras de estacionamento em lugares de espaço reduzido no centro da cidade.

Este SUV compacto foi concebido a pensar na eletrificação. A nova Arquitetura Transversal Premium (PTA) permite ao Discovery Sport disponibilizar, desde o lançamento, de um motor Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) de 48 Volts que está sempre ligado. O sistema recolhe a energia que é normalmente perdida na desaceleração e armazena-a numa bateria incorporada na zona inferior da carroçaria, para a reutilizar no arranque e auxiliar o motor na aceleração. Na travagem e na condução a velocidades inferiores a 17 km/h, o motor desliga-se para minimizar as emissões.

Esta tecnologia, ideal para os trajetos para o emprego, escola ou viagens no estrangeiro, é capaz de reduzir o consumo de combustível para até 6,9 l/100 km e gera emissões de CO2 desde 144 g/km (WLTP). A este motor MHEV irá juntar-se um modelo Elétrico Híbrido Plug-In (PHEV) antes do final do ano.

A PTA é uma nova arquitetura que combina materiais que permitem não apenas a eletrificação, como proporcionam também maior versatilidade e requinte. A nova carroçaria é mais rígida que a anterior e, em conjunto com as subestruturas de fixação rígida, reduz o ruído e as vibrações no habitáculo, assegura o conforto nas aventuras em família e proporciona a máxima segurança em caso de embate.

O novo Land Rover Defender já chegou. A reinterpretação de um ícone para o século XXI é inteligente, capaz e seguro para toda a família. Não há outro veículo igual.

O perfil inconfundível é tão familiar como inovador. Parece resistente porque o é, com design prático e engenharia espetacular. Além do nome icónico, da forma e capacidades, o Defender pode ser personalizado para que os proprietários tirem o máximo partido da sua performance.

Durante sete décadas de inovação pioneira, os veículos da Land Rover conquistaram um lugar muito especial no coração dos exploradores, organizações humanitárias e das famílias mais aventureiras de todo o mundo. O novo Defender foi submetido aos testes mais rigorosos do planeta para assegurar que honra a sua linhagem.

O novo Defender completa a dinastia da Land Rover aliando-se ao luxo e requinte inigualáveis da família Range Rover e à alta performance dos versáteis SUV Discovery. A versão 110 é apenas o começo de uma família composta pelos veículos todo-o-terreno com mais performance e mais resistentes do mundo. Brevemente será lançada a versão compacta 90 de chassis curto.

Gerry McGovern, Chief Design Officer, Land Rover, declarou: «O novo Defender respeita o seu passado, mas não é limitado por este. Este é um novo Defender para uma Nova Era. A sua personalidade única é realçada pelo perfil distinto e proporções equilibradas, o que o torna extremamente desejável e muito capaz: um 4×4 visualmente atraente que conjuga a sua integridade de design e engenharia com um compromisso inabalável.»

O resultado é que o Defender 110 disponibiliza cinco, seis ou 5+2 lugares com um espaço de carga atrás da segunda fila de até 1.075 litros e de até 2.380 litros com a segunda fila rebatida. O Defender 90 foi concebido com seis lugares com o comprimento de um veículo compacto de cinco portas.

A definição de robustez

A arquitetura funcional D7x (o “x” significa para utilização em condições extremas) da Land Rover baseia-se na construção monobloco leve em alumínio para criar a carroçaria Land Rover mais rígida de sempre. É três vezes mais rígida que os designs tradicionais da carroçaria e chassis, é a base perfeita para a suspensão independente pneumática ou helicoidal e permite a integração dos mais recentes sistemas de propulsão elétrica.

O novo Defender foi sujeito a mais de 62.000 testes durante o seu desenvolvimento antes da aprovação pelo departamento de engenharia, enquanto a arquitetura da carroçaria e o chassis foram concebidos para suportar o teste de eventos extremos da Land Rover, que consiste em submeter o veículo a impactos repetidos e contínuos, pelo que vai mais além dos padrões habituais para SUVs e veículos de passageiros.

Durante os testes de desenvolvimento, os protótipos percorreram milhões de quilómetros em alguns dos ambientes mais inóspitos do planeta: dos 50 °C do deserto aos -40 °C do Ártico, passando pelos 10.000 pés de altitude das Montanhas Rochosas do Colorado.

Performance de nível mundial em estrada e fora de estrada

A abrangência de capacidades inovadoras do novo Defender marca a diferença. A tração Integral AWD permanente, a caixa de transferência de duas velocidades, o diferencial central e o bloqueio do diferencial traseiro ativo opcional asseguram que o veículo integra todos os componentes mecânicos necessários para conduzir com segurança na areia fina do deserto, na tundra gelada do Ártico o em qualquer outro terreno.

O Sistema Terrain Response Configurável é estreado no novo Defender para que os condutores experientes em situações fora de estrada possam configurar definições individuais do veículo de acordo com a sua preferência e adaptá-las às condições de cada momento, enquanto os condutores menos experientes podem deixar que o sistema detete a configuração mais adequada ao terreno utilizando a função automática inteligente.

A nova arquitetura da carroçaria apresenta uma altura ao solo de 291 mm e uma geometria todo-o-terreno de nível mundial, pelo que a versão 110 pode proporcionar ângulos de ataque, rampa e saída de 38, 28 e 40 graus (altura todo-o-terreno), respetivamente. A profundidade de passagem a vau máxima de 900 mm é conjugada com o novo programa Wade (passagem a vau) do Sistema Terrain Response 2 para assegurar confiança total na condução em água profunda.

Já em terra, a avançada tecnologia de panorâmica do solo ClearSight da Land Rover auxilia os condutores a tirar o máximo partido das capacidades do Defender apresentando no ecrã táctil central uma panorâmica da zona que costuma ser ocultada pelo capot, diretamente à frente das rodas dianteiras.

Potência e eficiência

A gama de motores avançados a gasolina e diesel mais limpos assegura potência, controlo e eficiência ao novo Defender em qualquer ambiente. Em complemento, no próximo ano será lançada uma versão com um motor híbrido elétrico plug-in (PHEV) para uma experiência de condução silenciosa que apenas um veículo elétrico pode proporcionar.

No momento do lançamento, a gama dos motores a gasolina inclui um motor de quatro cilindros P300 e um potente P400 de seis cilindros com a eficiente tecnologia elétrica microhíbrida. Em alternativa, os clientes podem selecionar dois motores diesel de quatro cilindros (o D200 e o potente D240) com um consumo de combustível de 7,6 litros/100 km e emissões de CO2 de 199 g/km (NEDC correlacionado).

Tecnologia do século XXI

O novo Defender é tão tecnologicamente avançado como robusto. Incorpora pela primeira o novo sistema de informação e entretenimento Pivi Pro da Land Rover.  O ecrã táctil da nova geração é intuitivo e fácil de utilizar, uma vez que requer menos gestos para realizar tarefas frequentes, enquanto o seu design sempre ligado assegura uma resposta quase instantânea.

Em complemento, o novo Defender eleva a tecnologia de atualização de software sem fios (SOTA) a um novo patamar graças a 14 módulos individuais que podem ser atualizados remotamente. Ao descarregar dados enquanto os clientes dormem em casa ou num destino exótico, o novo Defender melhora com o passar do tempo, uma vez que as atualizações eletrónicas chegam ao veículo imediatamente, sem demoras e sem a necessidade de visitar um Concessionário Land Rover.

Nick Rogers, Executive Director, Product Engineering, Jaguar Land Rover, comentou: «Aproveitámos a impressionante capacidade e o interior minimalista e funcional do Defender para atualizar este ícone para o século XXI. O novo Defender proporciona-nos a possibilidade de fazer as coisas de uma forma diferente, desafiar os limites e conseguir o impossível, sem perder o carácter e a autenticidade do original. Desde o início primou pela funcionalidade, de uma seleção de materiais à conectividade mais vanguardista. O resultado não é apenas o Land Rover com mais capacidades de sempre, é também um veículo realmente confortável e moderno que qualquer condutor irá adorar conduzir.»

O novo Defender foi pensado para os mais aventureiros e curiosos, que apreciam os valores da comunidade e se esforçam por impulsionar a mudança.

O seu browser está desatualizado

Detetámos que o seu browser está desatualizado. Por favor, atualize-o ou use outro browser para visualizar este website corretamente.

×